爱尔兰近期发布了其《国家氢能战略》，致力于成为绿色能源生产的“世界领导者”。

爱尔兰的《国家氢能战略》关注三个关键领域：经济脱碳、提高能源安全、通过可再生氢和可持续航空燃料（SAF）等领域的出口市场开发来发展工业机会。

该战略考虑整个氢能价值链的需求，包括生产、终端使用、运输和储存、安全、监管、市场、创新和技能等方面，并列举了未来七年时间表上的21个领域。

该战略还指出，爱尔兰将重点发展绿氢的生产和规模化，因为这既支持其脱碳需求，也支持能源安全需求，尤其是爱尔兰拥有丰富的可再生资源。

未来几年，可再生氢能预计将发挥重要作用，作为一种零排放的可调度灵活电力来源，作为可再生能源的长期储存方式，用于脱碳工业流程，以及在重型货物运输、海运和航空等行业中作为运输燃料。

该战略旨在“为利益相关者提供清晰度”，让他们了解爱尔兰在整个价值链中期望氢能经济如何发展、如何在未来几十年规模化。

环境、气候、通信和运输部长埃amon Ryan TD表示：“爱尔兰的风力资源是世界上最好的资源之一。氢能是捕获这些资源的最佳方式之一，特别是我们将过剩能源用于生产可再生氢。”

启动生产

在2030年之前，将通过与电网相连的电解方式从剩余的可再生能源中生产氢。最初，这将是满足欧盟在交通等特定最终使用行业的目标所需，并可能用于电力系统。

这些项目的运营模式应有利于电力系统，并且需要充足的基础设施来促进氢能的推广。到2030年，发展一个2GW的海上风电目标，用于生产可再生氢，以帮助为投资者提供更大的确定性，并创造扩大该行业所需的数量。

文件指出，“到2030年，我们将80%的可再生电力用于脱碳发电，并支持扩大供暖和运输领域的电气化。”

Bord na Móna和BOC Gases正在奥法利郡的卢卡斯山现有风电场共同开发一个2MW绿氢项目。该项目的规划许可已于5月获得批准。一旦建成投产，从2025年开始，该项目将每年生产约200000公斤的绿氢，由风力发电提供动力。

终端用途和基础设施的明确性

据估计，到2050年，爱尔兰国内氢能源需求量可能介于4．6至39太瓦时之间。当包括非国内能源需求（如国际航空和航运）时，这些值可能升至19．8至74．6太瓦时之间。

这一范围广泛的数字表明，由于市场的新兴性质，存在“重大不确定性”，未来还需要进一步了解潜在终端使用行业的需要。初始氢应用可能会采用压缩储运解决方案。随着生产的扩大，氢能管道预计将成为主要的运输选择。

预计氢能基础设施将首先在多个区域集群推广，这些集群将同时生产、使用高优先级的氢气并大规模储存。

Green Atlantic Moneypoint是一个雄心勃勃的数十亿欧元的项目计划，ESB将在未来十年内将位于克里尔的香农河口Moneypoint的燃煤发电厂转变为由大西洋中的丰富风资源提供的离岸风能驱动的清洁能源中心。

该中心将包括四个关键项目：一个千兆规模浮式海上风力发电场、一个浮式海上风电建造中心、一个氢气和氨气生产设施以及一个可调度电力生产设施。

在安全方面，可再生和低碳氢将按照欧盟法规进行定义，应建立认证体系以反映这些定义，为终端用户提供确定性，明确其氢气的来源和可持续性。

未来两年的一个关键着力点是开发和发布数据集，展示至2030年电网中过剩可再生能源的可能位置、规模和负载情况。

政府的长期抱负是到2040年开发20吉瓦的海洋可再生能源，到2050年至少开发37吉瓦。